El proyecto, en un sitio de 20 hectáreas en un área extendida del Puerto de Rauma, tendrá una capacidad de electrolos de hasta 500MW y se espera que produzca alrededor de 60,000 toneladas de hidrógeno verde que se puedan convertir en 125,000 toneladas de E-NG (también conocido como E-metano) por año.

El CO2 biogénico necesario para la producción de E-NG se obtendrá de los emisores biogénicos finlandeses.

Marco Alverà, cofundador y director ejecutivo de TES, dijo: «Como un combustible de entrega, E-NG puede usarse para descarbonizar sectores como el acero, el envío y el transporte pesado».

El hidrógeno verde puede hacer uso de la ruta de hidrógeno nórdica que se desarrolla por Gasgrid Finlandia, mientras que el E-NG producido puede licuarse y luego enviarse. Ambos productos pueden usarse para servir a los mercados finales europeos e internacionales.

Se espera que la planta finlandesa apoye la descarbonización de los sectores marítimos e industriales donde la electrificación directa no es adecuada, y E-NG califica como un combustible renovable de origen no biológico (RFNBO) bajo las reglas de la UE.

La empresa conjunta se dirige a la fase previa a la alimentación en 2026 y una decisión de inversión final para 2028.