La propuesta extendería las operaciones en el puerto del norte de los Países Bajos más allá de septiembre de 2027, cuando expira el contrato original de la terminal flotante de GNL. Actualmente la terminal opera como una empresa conjunta entre Gasunie y Vopak.

Según los nuevos planes, se espera que la terminal permanezca operativa hasta al menos 2036, ofreciendo una capacidad de almacenamiento de alrededor de 190.000 metros cúbicos de GNL.

Apoyaría la continua diversificación de las fuentes de suministro en Europa y fortalecería la seguridad energética del continente.

Se espera que a principios de 2026 concluya una temporada abierta, que invite a los transportistas a comprometerse con la capacidad. La extensión de las operaciones está sujeta a la decisión final de inversión.

Otros planes sobre la mesa incluyen remodelar la terminal para manejar hidrógeno verde y dióxido de carbono.

El mercado FSRU de Europa se está expandiendo rápidamente, impulsado por la necesidad de poner fin a la dependencia del gas ruso.

La demanda mundial de GNL también está impulsando el crecimiento de la FSRU, liderada por los mercados emergentes del sur y sudeste de Asia y los mercados maduros que buscan seguridad del gas.