Para 2030, su objetivo es importar un millón de toneladas de hidrógeno y deriva un año, no solo para Bélgica, sino también como fuente de energía para grupos industriales en Alemania y en otras partes de Europa.

Está construyendo una red de transporte de carbono a gran escala e invierte en instalaciones para importar hidrógeno bajo en carbono, amoníaco, metanol y biocombustibles.

«Todos estos proyectos están permitiendo activamente el acuerdo industrial limpio europeo, cuyo enfoque es crear una industria competitiva y neutral climática, para convertirse en realidad», dijo en un comunicado.

El puerto también se ha convertido en un miembro fundamental de la Fundación H2Global, que ha desarrollado un mecanismo de doble subasta basado en la competencia mediante el cual su subsidiaria, Hink.co, actúa como un intermediario y subasta hidrógeno verde y se deriva al precio más bajo posible.

Jo Brouns, ministro flamenco (CD&V), dijo: «Vamos a necesitar hidrógeno sostenible para la sostenibilidad de nuestra industria y el transporte pesado. Pero los Flandes y Bélgica son demasiado pequeños para producir todo nuestro propio hidrógeno nosotros mismos, por lo que siempre tenemos que mirar la importación».

Grupo de infraestructura Fluxys Bélgica, Pipelines Network Pipelink y Industrial Gas Majro Air Liquide están uniendo fuerzas en la Amberes Fluxys C-Grid. Esta es una empresa conjunta que construirá y operará una red de tuberías de CO2 en el área del puerto de Amberes para conectar a los actores industriales al almacenamiento subterráneo permanente.

La primera fase de construcción ha comenzado y se espera que se complete a fines de 2026. Está respaldado por el financiamiento de la Comisión Europea.