El Bio-Lng fue suministrado por Titan Supply BV (Titan) en el puerto de Zeebrugge a Líder de Daisy y Líder de Sumire mes pasado.

El combustible bio-lng suministrado bajo el método de balance de masa se reconoce como neutral en carbono en todo el proceso desde la producción hasta el consumo (acomodado) y se certifica ISCC EU, un estándar internacional para la sostenibilidad, asegurando el cumplimiento de las regulaciones de la UE y la trazabilidad en toda la cadena de suministro.

Niels Den Nijs, CEO de Titan, dijo que su misión es proporcionar soluciones para ayudar a la industria naviera a la transición a combustibles más limpios.

Kaori Takahashi, gerente general de NYK Fuel Group, dijo: «El combustible bio-lng es una opción altamente efectiva para descarbonizar la industria naviera. Continuaremos promoviendo activamente su uso».

Bio-Lng, producido a partir de biomasa sostenible, puede lograr una reducción de hasta el 80% en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el diesel marino, por lo que es un contribuyente clave a los esfuerzos de descarbonización en el sector marítimo.

Tiene el potencial de cumplir hasta el 3% de la demanda total de energía de combustibles de envío para 2030 y 13% para 2050.

Sin embargo, el nuevo análisis de la firma de investigación energética con sede en Noruega, Rystad Energy, advierte que Es poco probable que la oferta global de Bio-Lng satisfaga la demanda proyectada Desde el sector de envío, planteando preocupaciones sobre su viabilidad para la descarbonización a gran escala.