Si bien la mayor parte de la transición energética de la región se logrará mediante la electrificación y la expansión de las energías renovables, la última investigación del experto en energía independiente y proveedor de seguros encuentra Las nuevas materias primas energéticas (NEC) serán vitales para descarbonizar los sectores de la aviación, el transporte marítimo, el acero, la energía, los productos químicos industriales y el cemento.

En conjunto, estos combustibles limpios mejorarán significativamente la sostenibilidad en la región, acelerando el desarrollo económico y apoyando a poblaciones en crecimiento, mientras que una mayor selección de fuentes de energía también aumentará la resiliencia a los shocks de precios globales y la escasez de suministro.

El Papel de las nuevas materias primas energéticas en la descarbonización de Asia Pacífico evalúa el papel de los NEC en el logro de emisiones netas cero para mediados de siglo en APAC y se lanzó en la Cumbre de Energía Limpia de Asia, celebrada junto con la Semana Internacional de la Energía de Singapur (SIEW) 2025.

En medio de la reciente incertidumbre en torno al estímulo del mercado para el hidrógeno y sus derivados, lo que resultó en retrasos en los proyectos y una desaceleración de la inversión, el informe de DNV destaca la importancia de la armonización de estándares y marcos de certificación liderada por la industria, lo que permite la interoperabilidad técnica y el acceso al mercado.

Brice Le Gallo, vicepresidente y director regional, Asia Pacífico, Sistemas de energía de DNV, dijo: «Alcanzar el cero neto no será posible sin los NEC, especialmente en Asia y el Pacífico, donde se necesitan diversas soluciones debido a la geografía de la región. El hidrógeno, el amoníaco, los combustibles sostenibles y la captura de carbono son esenciales para las industrias que son difíciles de descarbonizar. Sin la expansión de los NEC, estos sectores corren el riesgo de quedarse atrás.

«Nuestro estudio muestra que la ampliación de estas tecnologías cambiará la forma en que se comercializa la energía en la región y requerirá importantes inversiones, asociaciones sólidas e innovación audaz. La transformación que se avecina es enorme y tanto los gobiernos como las empresas deben estar a la altura del desafío».

Los desequilibrios geográficos entre países con un suministro rentable y aquellos con una demanda industrial concentrada significan que el comercio internacional desempeñará un papel fundamental en los futuros mercados energéticos de APAC.

DNV espera que el 81% de los NEC se comercialicen y, como resultado, ampliar estos combustibles requerirá mecanismos pragmáticos para la actividad transfronteriza en toda la región.

Se pronostica que los tres grandes impulsarán el crecimiento de NEC

Para 2050, se espera que Japón, Corea del Sur y Singapur estén entre los mayores consumidores de NEC en APAC, pero el suministro interno limitado los hará muy dependientes de las importaciones.

Mientras tanto, Australia está bien posicionada para liderar la satisfacción de la demanda regional, aunque otros productores regionales e internacionales emergentes están creciendo rápidamente y podrían convertirse en fuertes competidores en el futuro.

“Dentro de la diversa gama de países de la región, seis industrias clave [aviation, maritime, steel, power, industrial chemicals and cement] Dependerá en gran medida de los NEC para lograr una descarbonización profunda”, dijo Thomas Koller, líder regional de hidrógeno, amoníaco y combustibles sostenibles, Asia Pacífico, sistemas energéticos en DNV.

«Desde el combustible de aviación sostenible en los cielos hasta el amoníaco y el metanol que impulsan los barcos en Singapur, y el hidrógeno que impulsa el acero verde, cada sector tiene un camino claro. La captura y el almacenamiento de carbono también desempeñarán un papel fundamental, particularmente para el acero y el cemento, donde la electrificación directa aún no es factible».

Es necesario construir alrededor de 189 nuevos puertos y 1.221 transportistas para respaldar la producción y el comercio de nuevos productos energéticos en la región.

La investigación de DNV señala tres prioridades estratégicas para acelerar la adopción de nuevos productos energéticos en toda APAC, incluida la construcción de cadenas de suministro regionales resilientes a través de inversiones en infraestructura y estándares alineados.

También se debe prestar atención a la gestión de los recursos de biomasa en la aviación y el transporte marítimo a través de estrategias equilibradas y flexibles, así como a permitir la captura y el almacenamiento de carbono para industrias difíciles de reducir mediante el fortalecimiento de las señales del mercado con fijación de precios, mandatos y marcos de certificación del carbono.

El Gallo añadió que la transición energética ya está ocurriendo y se espera que las emisiones alcancen su punto máximo este año.

«Para cumplir los objetivos climáticos de APAC, debemos repensar completamente cómo se produce, mueve y utiliza la energía», dijo.

«Es crucial contar con políticas sólidas en todos los países para acelerar el uso de nuevas fuentes de energía y abordar desafíos como los altos costos, la falta de infraestructura y los estándares inconsistentes. La alineación regional total es difícil, pero la cooperación práctica entre países puede ayudar a aumentar la descarbonización industrial».

Singapur ya está ocupado intensificar el apoyo al biometano como combustible bajo en carbono.

Hablando al inicio de SIEW, el Ministro encargado de Energía y Ciencia y Tecnología, Tan See Leng, dijo que el objetivo no era sólo superar la transición energética sino capturar “nuevas oportunidades de crecimiento”, con el biometano a la cabeza.