Ubicada en la central eléctrica de tomate-Astruma propiedad de Hokkaido Electric Power Company (HEPCO), se espera que la instalación capture 5,200 toneladas de CO2 de los gases de combustión emitidos desde la central eléctrica.
El proyecto se deriva de una asociación entre Hepco, Idemitsu Kosan y Japan Petroleum Exploration, que trabajó con la Organización de Metales y Seguridad Energética (JOGMEC) de Japón (JOGMEC) para el trabajo de diseño de un proyecto CCS en el área de Tomakomai de Hokkaido.
Según el acuerdo, el CO2 capturado en la central eléctrica se almacenará en formaciones de solución salina profunda en el área, con el objetivo de almacenar aproximadamente 1.5 millones a dos millones de toneladas de CO2 por año para 2030 Offshore Tomakomai City.
La capacidad de almacenamiento es marginal en comparación con las emisiones de CO2 de Japón de alrededor de mil millones de toneladas en el año fiscal de abril de 2022 a marzo de 2023, pero sigue siendo de 10 a 15 veces más grande que la inyección de 100,000 toneladas por año del Proyecto Pilot de Tomakomai.
El Proyecto del Área de Tomakomai es uno de los nueve proyectos de CCS seleccionados en 2024 por JogMec que están destinados a avanzar en la comercialización de CCS en el país para 2030.
«Los nueve proyectos seleccionados en FY2024 apuntan a una amplia gama de industrias, como energía eléctrica, refinerías de petróleo, acero, productos químicos, pulpa/papel y cemento, y capturan el CO2 emitido por grupos industriales en Hokkaido, Kanto, Chubu, Kinki, Setouchi y Kyushu», indicó el Ministerio de Economía, Comercio e Industria.
En total, los proyectos apuntan a aproximadamente 20 millones de toneladas por año de volumen de almacenamiento de CO2. La energía eléctrica sola emitió casi 500 millones de toneladas de CO2 en 2022, mientras que el acero representa más del 40% de las emisiones industriales de CO2 de Japón.
Las principales empresas japonesas como Eneos tienen cambió su enfoque a combustibles bajos en carbono que incluyen hidrógeno, gas natural licuado y combustible de aviación sostenible.
Eneos declaró que GNL verá una «inyección activa de recursos», con hidrógeno y CCS priorizados para la generación de la industria y la energía.
La estrategia de descarbonización del país se centra en lograr la neutralidad de carbono para 2050, con objetivos provisionales de una reducción del 46% en las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030, y objetivos más actualizados del 60% para 2035 y 73% para 2040, todo desde los niveles de 2013.
Para crear incentivos en torno a la captura de carbono, el Gobierno de Japón anunció a principios de este año que ofrecerá subsidios para el uso de la tecnología de captura de carbono para el sector industrial y eléctrico y el posterior almacenamiento de emisiones.
Para cumplir con los objetivos establecidos por METI, se espera que los emisores de CO2 paguen alrededor de $ 63 a $ 115 por tonelada de CO2. El Gobierno de Japón ahora está ofreciendo cubrir la diferencia de precios entre los costos de almacenamiento de CO2 y los costos de captura de carbono durante 10 años en Noruega y hasta 15 años en el Reino Unido.