Aunque la demanda de vehículos en EE UU se mantiene, la maquinaria financiera construida a su alrededor se está atascando. Los préstamos para la compra de coches se dispararon a raíz de la pandemia. Su saldo pendiente asciende a 1,7 billones de dólares, un 25% más que en 2019, lo que la convierte en la segunda categoría más importante de deuda de consumo tras las hipotecas, según Equifax y la Fed de Nueva York. Su duración media es de 68 meses. Las ventas de bonos respaldados por ellos alcanzaron 126.000 millones en 2024, nuevo récord, respaldado por un alza del 12% en los créditos a prestatarios con puntuaciones más bajas, según S&P Global.

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