Una vez desarrollada, la tecnología estará preparada para el vuelo ajustándola con una turbina, convirtiendo la bomba criogénica, que mueve el líquido criogénico utilizando una fuente de energía externa, en una turbopuerta.

En una turbopump, la turbina gira en miles de revoluciones por minuto, lo que lleva grandes cantidades de hidrógeno o oxígeno líquido a la cámara de combustión.

Actualmente, la compañía alimenta sus motores de cohetes de primera y segunda etapa utilizando combustible criogénico entregado por un sistema de crio-bomba que gira a 25,000 revoluciones por minuto. La bomba del tamaño de una botella de un litro puede producir de 100 a 150 caballos de fuerza, aproximadamente lo mismo que un motor de automóvil familiar promedio.

Una vez actualizado a una turbopump, se espera que la tecnología proporcione de 500 a 600 caballos de fuerza, el equivalente a aproximadamente cuatro autos, lo que permite vehículos de lanzamiento más grandes.

Antes de que la tecnología pueda ser comercializada, la compañía planea que la Organización de Investigación Espacial (ISRO) verifique que la compañía.

«La certificación de ISRO validará no solo nuestra bomba, sino la capacidad de la India para innovar hardware espacial de clase mundial con oportunidades de exportación global», dijo Suyash Bafna, cofundadora de Astrophel.

Según un informe del Grupo Empresarial FICCI de India y la consultoría global EY, la economía espacial de la India fue valorada en alrededor de $ 8.4 mil millones en 2022 y se prevé que crecerá a aproximadamente $ 44 mil millones para 2033, impulsada por la participación del sector privado y las reformas gubernamentales.

ISRO probó con éxito una celda de combustible de hidrógeno en órbita en 2024, mientras que Hindustan Aeronautics ha entregado grandes tanques propulsores criogénicos para el programa espacial nacional.