Una presentación de la compañía declaró que Sean Major renunció como asesor general y secretario en vigencia el 11 de julio, con un sucesor que debe ser nombrado en una fecha posterior.

Major fue nombrado para el puesto en 2017, informando directamente al ex presidente, presidente y CEO Seifi Ghasemi, quien fue expulsado por los inversores este año, citando preocupaciones sobre su estrategia de hidrógeno limpio.

Algunos expertos de la industria esperan que este sea el primero de varios cambios en la línea ejecutiva de productos aéreos, ya que Menezes, quien asumió el principal trabajo en febrero, busca dar forma a la empresa a su agenda.

En su Primera llamada de ganancias trimestralesMenezes emitió un mensaje de regreso al mensaje básico a los inversores, centrándose en proyectos de bajo costo con acuerdos de eliminación a largo plazo.

El turno marca una marcada desviación de la estrategia de primer montaje de alto costo de Ghasemi, que el inversor activista Mantle Ridge había acusado de «dramáticamente bajo rendimiento».

En el corazón de sus preocupaciones estaban los proyectos de hidrógeno limpio a gran escala de la compañía.

Ghasemi había posicionado el impulso de alto costo como una forma de capturar «ventajas de primer motor». Sin embargo, la estrategia mostró una clara divergencia de los pares de la compañía, típicamente conocido por entregar rendimientos estables a largo plazo a través de contratos para llevar o pagar.

A medida que más proyectos llegaron a los libros, las reservas de efectivo cayeron significativamente, mientras que la deuda aumentó constantemente.

Una vez en la publicación, Menezes anunció una reducción de $ 3.1 mil millones cuando salió de tres proyectos estadounidenses, incluida una planta de hidrógeno verde y un proyecto de combustible de aviación sostenible basado en hidrógeno.

La compañía también anunció Cambios en la planta de hidrógeno verde de 2.2GW Neom en Arabia Saudita, para el cual es el propietario, el operador y el único offtaker. En lugar de vender hidrógeno verde desde la puesta en marcha en 2027, la compañía suministrará amoníaco gratuito hasta 2030, cuando se espera que el primer offtaker comience las entregas.

La salida de Major podría ser la primera de varias salidas de la sala de juntas, se ha especulado, ya que Menezes dirige los productos aéreos lejos de la estrategia de hidrógeno de alto capital de Ghasemi hacia un modelo más disciplinado y centrado en los retornos.