El gobierno de los Estados Unidos ha impuesto una tarifa antidumping de 93.5 por ciento a las importaciones de grafito de grado de batería de China, dirigido a lo que los funcionarios han descrito como envíos injustamente de bajo precio. Afirman que los productores nacionales se han reducido y han citado las preocupaciones sobre la dependencia mineral. grafito. El nuevo deber, cuando se combina con las tarifas compensatorias existentes, aumenta la tasa efectiva total a alrededor del 160 por ciento, según los productores de material del ánodo activo estadounidense (AAAMP), la coalición que presentó la mudanza afecta aproximadamente a US $ 347 millones por valor de las importaciones de grafito de grafitos chinos, según los acompañantes de los negocios, y viene como los reclutadores de los Estados Unidos. venta [active anode material] at less than fair value into the domestic market,” Erik Olson, a spokesperson for AAAMP, said in a Thursday press release.The department said final rulings on both anti-dumping and anti-subsidy investigations will be announced by December 5. A separate ruling in May placed a 6.55 percent preliminary countervailing duty on most Chinese producers, but singled out Huzhou Kaijin New Energy Technology and Shanghai Shaosheng for Tasas excepcionalmente altas: 712.03 por ciento y 721.03 por ciento, respectivamente. Las importaciones de China representaron dos tercios de las 180,000 toneladas métricas (MT) de productos de grafito enviados a los EE. UU. En 2023, según los datos de la industria de BloomberGnef. y estimular la producción estadounidense. «La decisión hoy subraya la importancia estratégica de construir una cadena de suministro nacional para minerales críticos, incluido el grafito sintético, en América del Norte», dijo Michael O’Kronley. Las instalaciones de grafito sintéticas más grandes de América del Norte con el apoyo de un préstamo de Departamento de Energía de los Estados Unidos de US $ 750 millones. Una declaración de apoyo. (NASDAQ: TSLA) advirtió que los productores estadounidenses aún no han demostrado la capacidad técnica para entregar la calidad necesaria para las baterías de EV. Complica aún más los días. La Ley de Reducción de la Inflación, si bien los costos de importación adicionales pueden ondularse a través de la cadena de suministro. El dolor a corto plazo vale la pena la recompensa estratégica.