La guerra abierta entre Ryanair y el Gobierno español por el incremento de las tasas aeroportuarias puede aterrizarse en números. Para responder a las acusaciones del consejero delegado de la empresa, Eddie Wilson, de que España es un país “cerrado al turismo”Aena defendió que sus tasas aeroportuarias “son de las más competitivas del entorno europeo” aunque suban un 6,5% en 2026. Un rastreo de EL PAÍS por los datos que publican los principales aeropuertos europeos muestran que las tarifas que exige Aena en Adolfo Suárez Madrid-Barajas y El Prat son inferiores a las que cobran los grandes concentración alemanes, italianos u holandeses, aunque algo más elevadas que en las instalaciones francesas.