Después de un aumento por encima de US $ 20,000 por tonelada métrica en mayo de 2024, los precios del níquel han experimentado una tendencia a la baja, principalmente permanecer en el rango de US $ 15,000 a US $ 16,000. Los niveles elevados de producción de Indonesia han sido un factor principal que contribuye a los bajos precios de los productos básicos, ya que la alta producción mantenida continúa en exceso de suministro del mercado. El superávit de suministro ha tenido un efecto de inflexión, presionando a los productores occidentales que se han visto obligados a reducir su producción para mantener la rentabilidad. La producción elevada coincide con la demanda de vehículos eléctricos (EV), que está bajo amenaza a medida que la absorción del mercado se ha desacelerado, y se espera que los cambios de política en los Estados Unidos aumenten los costos para los consumidores y un sentimiento más bajo para los vehículos. El níquel se hunde hasta 2020, los precios de los productos básicos se estrellaron al comienzo del trimestre, con el níquel cayendo a un mínimo de cinco años, alcanzando US $ 14,150 por tonelada métrica el 8 de abril. Sin embargo, los precios se recuperaron rápidamente de la derrota y alcanzaron las indicaciones de $ 15,880 el 24 de abril. El final de abril volvió a retirar el precio a US $ 15,230 a medida que las indicaciones de la tendencia a la tendencia de US. El precio hasta en mayo fue en gran medida riguroso, comenzando el mes que aumentó a US $ 15,850 el 9 de mayo antes de colapsar nuevamente a US $ 15,085 el 27 de mayo. A través de TradingEConomicsnickel Price, el 01 de abril al 24 de julio de 2025 JUNE comenzó con un rebote corto de US $ 15,510 el 2 de junio, antes de caer por debajo de la marca de los US $ 15,000 de los Estados Unidos a alcanzar el alcance de los US $ 14,84 de junio. Momento al alza, que alcanza los US $ 15,575 el 23 de julio. El excedente de suministro que causa presiones de precios en una presentación en la Conferencia Minera de Indonesia el 30 de junio, Ricardo Ferreira, director de investigación de mercado y estadísticas en el Grupo Internacional de Estudio de Níquel (INSG) describió el estado actual del mercado de níquel. Sugirió que la alta producción de los mineros indonesios continuó ejerciendo presiones de precios a la baja en el níquel en los últimos años, lo que resultó en una disminución de un precio promedio de US $ 30,425 por tonelada métrica en 2022 a un promedio de US $ 15,000 por tonelada métrica durante los primeros cinco meses de 2025. Mientras tanto, los inventarios de Londres en el intercambio de Metals de Londres) y el intercambio de shanhai (shefe (shefe (shefe (shefe (shefe). 38,200 toneladas métricas a fines de mayo de 2023 a 230,600 toneladas métricas a fines de abril de 2025. Esto coincide con un aumento del 15.1 por ciento en la producción global de níquel en 2023 y un aumento del 2.3 por ciento en 2024. La expectativa es que la producción de níquel obtendrá un 8.5 por ciento adicional en 2025, con una porción significativa de una pareja de Indonesia, cuya participación se produce 61. por ciento en el año anterior. Sin embargo, la perspectiva de la demanda no ha seguido el ritmo del aumento de la producción. Ferreira declaró que la demanda aumentó en un 7,8 por ciento en 2023, 4.8 por ciento en 2024, y se espera que crezca un 5,7 por ciento en 2025. El acero inoxidable ha sido el principal impulsor de la demanda de níquel durante décadas. Aún así, Olivier Masson, analista principal de materias primas de batería en FastMarkets, predice un panorama de demanda cambiante en los próximos años. Durante su pronóstico del mercado de minerales de CAM en la conferencia LBRM Las Vegas del 22 al 25 de junio, Masson proporcionó una idea de por qué cree que la situación actual de exceso de oferta comenzará a cambiar para 2027. Actualmente, el impulsor de la demanda principal de Nickel está en la producción de acero inoxidable, que representa solo más de 2 millones de tonelos métricos por año. Sin embargo, la expectativa es que entre ahora y 2035, la demanda total de níquel aumentará en 2 millones de toneladas, con una producción inoxidable que representa solo 564,000 toneladas métricas. Una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 2 por ciento. «Esperamos ver que se genere más chatarra al final de la vida en China, y luego eso debería comenzar a frenar los requisitos de crecimiento para el níquel primario en la industria china de acero inoxidable», explicó Masson. Se prevé que la demanda restante provenga de un aumento de 12.8 por ciento, o 1.4 millones de toneladas métricas, del sector EV. «La mayor parte de este crecimiento provendrá de EV puro, por lo que los vehículos eléctricos de batería pura, donde esperamos el crecimiento de las ventas de más de 30 millones de vehículos … pero aún esperamos un aumento en los híbridos enchufables con una venta adicional de 11.5 millones de vehículos en la próxima década», dijo Masson. Continuó diciendo que durante ese tiempo, se espera que el suministro crezca a un ritmo más lento, y la mayoría se debe a los aumentos en el sulfato de níquel destinado a la fabricación de baterías. «Entonces, ¿qué significa eso para el equilibrio para el mercado de níquel? Bueno, el mercado de níquel ha sido excesivo durante los últimos años. Esperamos que continúe este año y para los próximos años. Por lo tanto, estamos en un estado de suministro estructural. Dicho esto, solo para alrededor de 2027 o 2028 que creemos que el mercado volverá a un semán de equilibrio», explicó a largo plazo en el Masson a largo plazo, lo que ocurrirá a largo plazo, lo que ocurre un metro adicional, lo que establece un metro adicional, lo que ocurre un metro adicional, lo que ocurrirá a los Masson a largo plazo, lo que ocurra un metro adicional, lo que establece un metro adicional, lo que ocurrirá a los 7. Se necesita para 2035, que no ve como un problema importante. Las reducción de la producción continúan con el mercado que actualmente experimentan un exceso de oferta, más productores han recortado las operaciones de producción o de cierre. Desde 2024, ha habido cierres de operaciones significativas, incluidas las operaciones de Savannah de First Quantum (TSX: FM, OTC: FQVLF) RavenSthorpe y Savannah Panoramic Resources en Australia y Glencore (LSE: Glen, OTC Pink: Glcnf, OTC: Glcnf) Koniambo Nickel en Nueva Caledonia. Del mismo modo, los refinadores también han estado bajo presión como BHP (ASX: BHP, NYSE: BHP, LSE: BHP, OTC: BHPLF) Operaciones suspendidas en su Refinería de Nickel West en Australia hasta 2027, y Sibanye Stillwater (NYSE: SBSW) Repurió su SandoUville Nickel Refinery en el Cathode de Sibanye Cathode durante el Cathode de Cathode durante el Cathode de Cathode durante el Cathode de Cathode durante el Cathode de Cathode At The First Durante el Cathode de Cathode durante el Cathode de Cathode At The First Durante el Cathode de Cathode durante el Cathode de la Halm. Los datos de INSG, el 32 por ciento de las líneas de producción mundiales de níquel están actualmente fuera de línea. Una de las pocas compañías que Buck the Trend fue Vale (NYSE: Vale), que anunció un aumento de 44 por ciento en la producción de níquel en su informe del segundo trimestre de 2025 publicado el 22 de julio. El informe indicó que la producción de níquel aumentó a 40,300 toneladas métricas de 27,900 durante el mismo trimestre del año pasado. La compañía dijo que las ganancias fueron impulsadas por un fuerte rendimiento de sus activos canadienses y la mina Onca Puma en Brasil. Si bien se especuló que Indonesia puede reducir su producción, no se han materializado los recortes, lo que ha llevado en parte al banco de inversión australiano Macquarie a degradar su perspectiva de níquel a US $ 14,500 por tonelada métrica para fin de año, desde los US $ 15,500 que predijo al final de Q1. El impacto de los metales de la base de incertidumbre comercial se puso al día como parte de las consecuencias del anuncio del «Día de Liberación» de Donald Trump el 2 de abril. La medida aplicó una tarifa de línea de base general del 10 por ciento a todos menos a todos menos a un puñado de países y amenazó con imponer represas más significativas en las tarifas de represalias que comienzan en el 9 de abril, una venta de tasas de US $ 6.6 en los mercados de IceS y una recolección de tarifas en la bondas de las trillones de la trillera de la red de los bondas de los bondas. Más del medio por ciento provocó que la administración estadounidense retrocediera sus planes. En cambio, anunció una pausa de 90 días sobre la tasa tarifa más alta y declaró que funcionaría para negociar nuevos acuerdos comerciales. La derrota del precio de los productos básicos se produjo cuando más analistas comenzaron a especular sobre una recesión más adelante en 2025, lo que reduciría el gasto de los consumidores en bienes dependientes del acero, como vehículos ligeros y nuevas construcciones de viviendas. En las declaraciones hechas durante el estado del mercado de S&P Global: Minería Q1 ’25 Webinar el 14 de mayo, Naditha Manubag, analista de investigación asociado de metales e investigación minera, sugirió que es probable que Nickel experimente vientos en contra de la política comercial en evolución en los Estados Unidos. «Esperamos que los precios del níquel sigan siendo volátiles en el corto plazo, ya que las políticas comerciales de la administración Trump continúan evolucionando. El pronóstico para la demanda de níquel primaria mundial de 2025 se reduce al 2.8 por ciento año tras año debido a la desaceleración esperada en la actividad económica global», dijo. Manubag dijo que la desaceleración tendría un impacto negativo en la demanda de bienes de consumo chinos, lo que vendría junto con una cuota minera indonesia en aumento en 2025. Aunque los precios se dispararon en marzo, explicó que se debió a suministros apretados de la temporada de lluvias y mayores tasas de regalías. Manubag sugirió que la expectativa general de S&P es que el mercado de níquel estará en un excedente de 198,000 toneladas métricas en 2025. Como resultado, la organización ha reducido su pronóstico de precios de níquel a US $ 15,730 por tonelada métrica. Es más que solo los aranceles de EE. UU. Las que se espera que pesen en los precios de las níquel a corto plazo. Cuando Donald Trump firmó el proyecto de ley de gastos «una gran hermosa» el 4 de julio, marcó el fin del crédito fiscal federal de EV y otros créditos fiscales destinados a expandir la infraestructura de carga, una piedra angular de la Ley de Reducción de la Inflación. El crédito al consumo estaba destinado a proporcionar un reembolso de US $ 7,500 para la compra de nuevos EV, y se espera que tenga un impacto en la demanda general cuando expira el 30 de septiembre. Aunque la mayoría de la demanda de Nickel proviene de la producción de acero inoxidable, la creciente demanda de la producción de la batería EV ha proporcionado campos de cola adicionales; Sin embargo, una disminución en la demanda de EV podría afectar el crecimiento del futuro de la demanda. «Si se aprueba este proyecto de ley, se espera que una desaceleración de la absorción de EV conduzca a precios de EV más altos y un despliegue más lento de infraestructura de carga», dijo Manubag. El panorama general para los inversores actualmente, la forma más fácil de resumir el mercado de níquel es que no le gusta. Los fundamentos no están ahí. Se está produciendo una porción significativa de níquel con una pérdida. En una entrevista con Investing News Network el 22 de julio, Steve Barton, presentador del podcast «En It to Win It», sugirió que, si bien los inversores han evitado el níquel, aún puede haber oportunidades en el sector. «Sabes, Nickel es odiado en este momento. Creo que hay un caso decente para Nickel, al igual que cuando fuimos a Platinum, ¿verdad? Platinum no hizo nada durante una década; solo colgó alrededor de US $ 900 a US $ 1,000, y ahora finalmente hemos roto … No tienes idea de cuándo, pero compre cuándo es aburrido. A US $ 900, no solo solo te importa. No amado y odiado y compra eso ”, dijo. Otros en la comunidad de inversiones han expresado un sentimiento similar. Aunque los fundamentos para el níquel son actualmente mediocres, se espera que la demanda, especialmente del sector automotriz, crezca en los próximos 10 años. ¡No olvide seguirnos @inn_resource para actualizaciones de noticias en tiempo real! Divulgación de valores: I, Dean Belder, no tengo interés de inversión directa en cualquier compañía mencionada en este artículo. Divulgación editorial: la red de noticias de inversiones no garantiza la precisión o minuciosidad de la información informada en las entrevistas que realiza. 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