El coche eléctrico avanza en España, especialmente este añopero la red de puntos de recarga públicos sigue teniendo un claro déficit: la carga ultrarrápida. Según el último barómetro de la patronal nacional de automovilísticas, Anfac, apenas el 4% de los puntos de carga para coches enchufables en funcionamiento al terminar septiembre tenía potencias de 250 kW o más, que es el umbral considerado ultrarrápido. Esto son un total de 2.080 puntos de carga de acceso públicos repartidos por toda la geografía española, con Castilla y León como la que más tiene, con 357, seguida de Andalucía, con 277; y Cataluña, con 268 puntos de este tipo.

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