El aumento del suministro de crudo de la OPEP+ y América del Sur y un marcado aumento en las rutas de larga distancia ha aumentado las tasas de carga para los supertankers, los llamados portaes de crudo muy grandes (VLCC) capaces de transportar hasta 2 millones de barriles de petróleo, a niveles finales vistos hace casi tres años. Los propietarios de petroleros y los brotadores esperan que la fuerza en el mercado de Superker se derrame a embarcaciones de menor tamaño como Aframaxes y Suezmaxes y continúe hasta el cuarto trimestre del año. En las últimas semanas, las tasas de VLCC en la ruta de referencia de Medio Oriente a China …