El tiempo de inactividad es necesario para llevar a cabo modificaciones de la planta para aumentar la capacidad de regasificación de 9,6 mil millones de metros cúbicos (CBM) a 10,4 mil millones de CBM y realizar trabajos de mantenimiento programados.

En una publicación en las redes sociales, Adriatic LNG dijo que las intervenciones «son esenciales para continuar garantizando la integridad y confiabilidad de nuestra infraestructura y hacer que sea cada vez más estratégica para Italia y Europa».

En la primera mitad de 2025, inyectó 4.500 millones de cbm de gas en la red, un 2,2% más en 2024.

En general, el operador inyectó 8.7 mil millones de CBM de gas natural en la red el año pasado, equivalente al 15% de la demanda nacional.

Italia tiene otras dos terminales, Panigaglia Terminal cerca de La Spezia y la terminal de GNS Toscana en alta mar cerca de Livorno, que puede tomar parte de la demanda, pero ambas instalaciones tienen capacidades de regasificación más pequeñas que el GNL adriático.

Los planes de construcción de infraestructura de GNL de Italia podrían ver al país triplicar su capacidad de regasificación de 16.1 mil millones de CBM en 2022 a 47.5 mil millones de cbm en 2026, según el Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero, y sin embargo, su demanda de gas cayó en un 19% entre 2021 y 2024. Snam’s. Ravenna GNG Terminal, con el FSRU BW Singapur, Entró en funcionamiento a principios de mayo.

Desde el comienzo de la Guerra de Rusia contra Ucrania, Europa ha agregado 78.6 BCM de nueva capacidad de regasificación de GNL, de la cual la UE ha agregado 70.9 BCM.

Countries that have added regasification capacity since February 2022 include Germany (24.7 bcm), the Netherlands (13 bcm), Türkiye (7.7 bcm), Italy (7.5 bcm), France (6.5 bcm), Belgium (6.3 bcm), Greece (5.5 bcm), Finland (5 bcm), Poland (2.1 bcm) and Croatia (0.3 bcm).