El Electrolyser generará hidrógeno verde en una estación de reabastecimiento de combustible para ser construido por el desarrollador de la estación de reabastecimiento de combustible de hidrógeno nórdico Vireon en el centro de Finlandia como parte del impulso del país para descarbonizar el transporte, inicialmente dirigiendo camiones y autobuses.
La estación, parte de una red planificada de cuatro, también marca un cambio completo en la fase de comercialización para el negocio relacionado con el hidrógeno de Asahi Kasei, según Kenji Takeda, Oficial Ejecutivo.
“Trabajaremos con nuestros socios para demostrar la confiabilidad de nuestro sistema de electrólisis de agua alcalina a través de la instalación en entornos extremos de clima en frío y [help to decarbonise] Finlandia central ”, dijo.
Se espera que el sistema Aqualyzer-C3 comience a la instalación hacia el final de 2025, con el objetivo de operar a gran escala en la primera mitad de 2026.
La tecnología, un sistema contenedorizado a pequeña escala, puede producir entre 1MW y 7.5MW de hidrógeno verde. Fue construido en la parte posterior del sistema de 10 MW de clase de Asahi Kasei, que ha tenido éxito en el campo de investigación de energía de hidrógeno Fukushima en Japón.
El electrolyser contenedorizado de 1MW de Asahei Kasei. © Asahei Kasei
Haruka Arai, directora ejecutiva de CEFMOF, ve el último proyecto como una «parte clave» del ecosistema emergente de hidrógeno verde en el centro de Finlandia.
«Este desarrollo respalda la realización práctica de una infraestructura de reabastecimiento de combustible de hidrógeno en Jyväskylä», agregó Arai.
Cefmof, una base que se dirige al desarrollo de la movilidad sostenible, fue creada por la ciudad de Jyväskylä, el equipo de Racing World Rally de Toyota Gazoo Racing y la Toyota Mobility Foundation.
El año pasado, la fundación anunció que había asegurado cinco autobuses de oro de la ciudad de Caetano H2, que originalmente se esperaba que ingresaran al uso de la prueba en julio de 2025, pero ahora se retrasarán hasta que la estación de reabastecimiento de combustible esté completa.
Finlandia tiene como objetivo ser carbono neutral para 2035, un objetivo ambicioso en comparación con el objetivo de la UE de 2050. Para cumplir con esto, el país ha convertido al hidrógeno verde en un pilar clave de su estrategia de descarbonización. Esto se destaca por su intención de producir al menos el 10% del hidrógeno verde de la UE para 2030.
Para ayudar a cumplir con este plazo, el país planea aprovechar sus abundantes recursos eólicos y solares mientras se beneficia de la ayuda europea.
La Comisión Europea aprobó 2.300 millones de euros en un esquema de ayuda estatal finlandesa en febrero para apoyar las inversiones en sectores estratégicos, especialmente la descarbonización industrial y de hidrógeno verde. El esquema también proporcionará créditos fiscales para tecnologías de energía renovable, almacenamiento de energía y reducción de emisiones.
Otros proyectos que son elegibles para el esquema incluyen el parque de hidrógeno verde de Oulu, el valle de hidrógeno de 2nia, el valle de hidrógeno Oulu y Offgridh2.