Un día, un petrolero de 58.000 toneladas llamado Mikati navegaba por las aguas del Océano Índico cuando recibió malas noticias de la lejana Bruselas: lo habían agregado a una lista de buques sancionados en la flota en la sombra de Rusia. La historia del Mikati, que actualmente atraviesa el Canal de la Mancha, ilustra las fortalezas y debilidades del régimen de sanciones de la Unión Europea que ahora incluye a unos 600 barcos. La UE incluyó al Mikati en julio, tras una decisión similar de Gran Bretaña en noviembre del año pasado. Construido en 2003, su avanzada antigüedad hace…