Los últimos años de historia del automóvil han estado marcados por la consecución de una crisis tras otra. Enumerando solo algunas de ellas, se podrían destacar el puerta diesella pandemia de Covid-19, la posterior crisis de microchips, el auge del automóvil chino que ha puesto contra las cuerdas al europeo y los aranceles aprobados por la administración estadounidense de Trump este mismo año. Ahora, el motor se enfrenta a la posibilidad de una nueva crisis de semiconductores por culpa de las tensiones geopolíticas entre el gigante chino y EE UU. Todo empezó el 30 de septiembre, cuando el Gobierno de Países Bajos anunció la intervención del fabricante de microchips Nexperiaque tiene sede en el país, pero cuya matriz es china.

Seguir leyendo