La Ley exige que 44 productores entreguen colectivamente 50 millones de toneladas de capacidad de inyección de CO2 para 2030, asignadas en función de su producción histórica entre 2020 y 2023.

«En nuestro camino hacia la neutralidad climática, necesitamos una cartera de soluciones efectivas de descarbonización. La captura de carbono es parte de nuestra estrategia para lograr reducciones de emisiones y absorciones permanentes para industrias de uso intensivo de energía», dijo Kurt Vandemberge, Director General de Acción Climática, después de que la Comisión adoptara la NZIA.

La NZIA exige una capacidad anual de almacenamiento permanente y seguro de CO2 en la UE de al menos 50 millones de toneladas para 2030 y hace que la industria europea del petróleo y el gas sea parte de la solución”.

Romgaz, OMV Petrom y Black Sea Oil and Gas (BSOG) son tres de las empresas que se sabe que han presentado demandas, pero la lista completa de litigantes no se ha hecho pública.

En una declaración sobre su acción legal, Romgaz dijo que las leyes impugnadas «introducen una desproporción significativa y un comportamiento no competitivo en el mercado del petróleo y el gas en desventaja para los productores de la UE» y que la obligación de contribución «significa inversiones significativas sin condiciones de viabilidad económica subyacentes u otras garantías adecuadas».

La empresa es responsable de 4,12 millones de toneladas por año de la obligación, mientras que la asignación de OMV Petrom es de alrededor de 5,88 millones de toneladas por año.

Los representantes de OMV Petrom dijeron a los medios locales que, si bien la captura y el almacenamiento de carbono «desempeñan un papel clave en la descarbonización», el «ritmo y las cuotas impuestos por la legislación primaria y secundaria de la NZIA son técnica y económicamente difíciles de lograr dentro del plazo establecido».

BSOG también ha confirmado acciones legales. Oana Jdelea, miembro del consejo de administración de la empresa, afirmó que las empresas habían intentado evitar obligaciones «que eran tan gravosas e imposibles de cumplir desde un punto de vista técnico y geológico».

A la empresa se le asigna una cuota de aproximadamente 250.000 toneladas por año de capacidad.

Empresas como Shell, Eni y TotalEnergies se encuentran entre las 44 empresas obligadas y, por lo tanto, potencialmente dentro del alcance, pero no hay evidencia pública de que se hayan sumado a las demandas.

Métodos de almacenamiento de CO2 en alta mar ©MDPI

Las organizaciones no gubernamentales (ONG) han criticado la ola de desafíos. Carbon Balance Initiative, Clean Air Task Force y Bellona Europa describieron las demandas como un intento de retrasar el desarrollo de la capacidad de almacenamiento.

«Tras décadas de prometer públicamente entregar grandes volúmenes de almacenamiento de CO2, estos productores de petróleo y gas están demostrando que están más centrados en crear retrasos que en la tan necesaria capacidad de inyección de CO2», afirmó Lina Strandvåg Nagell, subdirectora de Bellona Europa.

«Si bien reconocemos que existen desafíos para lograr el objetivo de la NZIA de manera oportuna, las entidades obligadas deben centrar sus esfuerzos en abordar cualquier barrera identificada. Estas demandas sugieren una falta de voluntad para siquiera intentarlo», añadió Ingrid Udd Sundvor, directora ejecutiva y cofundadora de la Iniciativa de Balance de Carbono.

Clean Air Task Force sostiene que las afirmaciones de la industria sobre plazos imposibles no están respaldadas por la evidencia.

«La tecnología está lista, se dispone de una geología adecuada y los plazos de los proyectos son viables. La legislación ya lleva 21 meses en vigor y varios proyectos de almacenamiento ya están en marcha», afirmó Codie Rossi, responsable de políticas europeas del Clean Air Task Force.

Las ONG también dicen que es probable que la demanda de almacenamiento supere la capacidad disponible. Su análisis sugiere que los proyectos de captura de CO2 anunciados podrían alcanzar más de 60 millones de toneladas por año para 2030, mientras que la capacidad de almacenamiento proyectada es sólo de alrededor de 37 millones de toneladas por año, con menos de tres millones de toneladas actualmente en construcción.

«De hecho, existe una demanda fuerte y creciente de almacenamiento de CO2», afirmó Toby Lockwood, coautor del artículo y director de Gestión de Carbono de Clean Air Task Force. «Por eso necesitamos urgentemente que los productores cumplan sus obligaciones lo antes posible. No tenemos tiempo para más retrasos como resultado de estos ataques selectivos a la regulación».

Los socios de Article23Watch sostienen que el obstáculo para alcanzar el objetivo de la NZIA no es la viabilidad, sino la inversión insuficiente. Piden sanciones fuertes y disuasorias en caso de incumplimiento y advierten que no se deben utilizar acciones legales más adelante como motivo para solicitar exenciones.

“Esta es una táctica dilatoria, la peor de su tipo, y tiene consecuencias muy reales para la industria, la comunidad y la sociedad europeas en su conjunto, mientras Europa trabaja para descarbonizar de manera efectiva”, dijo Nagell.

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